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規制情報

ASEANの輸入コンプライアンス:2026年版 日本SMEのプレイブック

TNGAP規制チーム·2026年5月·8分で読める

東南アジアにおける輸入コンプライアンスは、これまでになく複雑かつ重要性を増しています。2026年には、RCEP統合の深化、eコマースプラットフォームの規制強化、マーケットプレイス主導のIOR義務化が重なり、市場参入を目指すすべてのブランドに高い運用水準が求められています。最初の通関前にJCCI加盟SMEが押さえておくべき要点をまとめました。

Key Takeaways
01

SG customs clearance: 24–48h with proper IOR

02

Malaysia SST 6–8% — often miscalculated by first-timers

03

Thailand FDA required for health, food, and cosmetic categories

04

Vietnam VAT reform 2026 changes tax structure — plan ahead

よくある質問

2026年でASEAN各国の中で最も複雑な輸入コンプライアンスを持つのはどの国ですか?

ベトナムは2026年に日本ブランドにとって最も複雑なコンプライアンスプロファイルを持ちます。取引免許要件(45〜50営業日)、外国人請負業者税(FCT)、ECに関する政令91/2022などが重なります。マレーシアはQ1 2026にSST執行を大幅に強化し、食品・サプリメントカテゴリで2位の複雑さを持ちます。

TNGAPはIORとして通関を処理しますか?

はい。IORとして、TNGAPはすべての税関申告、HSコード分類、関税計算、通関を管理します。TNGAPは正確な申告に対する法的責任を負います。日本ブランドは正確な文書(商業インボイス、パッキングリスト、原産地証明書)を提供します。

日本から(日本のASEANへの)典型的な着地コスト(日本出荷からASEAN棚まで)はいくらですか?

TNGAP IOR経由の日本からシンガポールへの着地コスト:日本の出荷価格に対して通常15〜25%上乗せ。マレーシア:18〜30%。タイ:22〜35%。ベトナム:25〜40%。これらは目安の範囲で、TNGAPはオンボーディング時に各クライアントのカテゴリ別コストモデリングを提供します。

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IORサービス

TNGAPはシンガポール・マレーシア・タイ・ベトナム・韓国全体でIORとして通関業者のASEAN輸入コンプライアンスを管理します。サービスティアはナースリーからPro(コンプライアンス監視付きのフルリージョナルIOR)まで揃っています。

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